Piese Auto Originale si Aftermarket - pregatire amestec: VW GOLF V (1K1) 1.9 TDI 2004 66kw
In stoc furnizor
| Tip senzor | principiul Hall |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 330 |
| Numar poli | 3 |
In stoc furnizor
| Numar poli | 2 |
|---|---|
| Forma | drept |
| Lungime cablu [mm] | 720 |
| Cod motor | BXJ |
| An fabricatie de la | 05/2007 |
| Sistem de esapament | dupa filtru particule funingine |
In stoc furnizor
| Numar poli | 2 |
|---|---|
| Forma | Forma L |
| Lungime cablu [mm] | 390 |
| Cod motor | BXJ |
| An fabricatie de la | 05/2007 |
| Sistem de esapament | inainte de filtru particule funingine |
In stoc furnizor
| Numar poli | 2 |
|---|---|
| Forma | curbat |
| Lungime cablu [mm] | 610 |
| Cod motor | BXJ |
| An fabricatie de la | 01/2008 |
| Sistem de esapament | inainte de turbocompresor |
In stoc furnizor
| Forma | curbat |
|---|---|
| Numar poli | 2 |
| Forma carcasa stecher | Forma de D |
| Cod motor | BXJ |
| An fabricatie de la | 05/2007 |
| pt. cod original (OE) | 03G 906 088 AN |
In stoc furnizor
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Forma carcasa stecher | Forma de D |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | cu senzor temper... |
In stoc furnizor
| Numar poli | 6 |
|---|---|
| Forma carcasa stecher | oval |
| Vehicul cu volan pe stânga/dreapta | pentru vehicule cu volan... |
In stoc furnizor
| Numar poli | 3 |
|---|---|
| Tip senzor | principiul Hall |
| Articol completare/Info suplimentar 2 | fara cablu |
| Cod motor | BRU |
| Cod motor | BXF |
In stoc furnizor
| Cod motor | BXJ |
|---|---|
| Cod motor | BXF |
| Cod motor | BRU |
| Cod motor | BXJ |
| Cod motor | BXF |
| Cod motor | BRU |
In stoc furnizor
| Cod motor | BXF |
|---|---|
| Partea de montare | Amplificare frane |
| Cod motor | BXF |
| Partea de montare | Amplificare frane |
In stoc furnizor
| Cod motor | BRU |
|---|---|
| Alezaj-? [mm] | 79,5 |
| Separarea blocurilor | |
| Cod motor | BXF |
| Separarea blocurilor | |
| Cod motor | BXJ |
In stoc furnizor
| Cod motor | BXJ |
|---|---|
| An fabricatie de la | 05/2007 |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03G 906 088D |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 720 |
| Numar poli | 2 |
| Sistem de esapament | dupa filtru particule funingine |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03L 906 088BS |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 610 |
| Numar poli | 2 |
| Sistem de esapament | inainte de turbocompresor |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03G 906 088K |
|---|---|
| Numar poli | 2 |
| Culoare carcasa | maro |
| Sistem de esapament | inainte de filtru particule funingine |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 130 |
|---|---|
| Latime [mm] | 40 |
| Înaltime [mm] | 130 |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 182 |
|---|---|
| Latime [mm] | 165 |
| Înaltime [mm] | 125 |
| Cod motor | BRU |
| Cod motor | BXF |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03G 906 088D |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 720 |
| Numar poli | 2 |
| Sistem de esapament | dupa filtru particule funingine |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03L 906 088BS |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 610 |
| Numar poli | 2 |
| Sistem de esapament | inainte de turbocompresor |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03G 906 088K |
|---|---|
| Numar poli | 2 |
| Culoare carcasa | maro |
| Sistem de esapament | inainte de filtru particule funingine |
In stoc furnizor
| Restrictiile producatorului | Bosch |
|---|---|
| Lungime [mm] | 182 |
| Latime [mm] | 165 |
| Cod motor | BRU |
| Cod motor | BXF |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 75 |
|---|---|
| Latime [mm] | 50 |
| Înaltime [mm] | 75 |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 182 |
|---|---|
| Latime [mm] | 165 |
| Înaltime [mm] | 125 |
| Cod motor | BRU |
| Cod motor | BXF |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 39 |
|---|---|
| Latime [mm] | 61 |
| Înaltime [mm] | 39 |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 182 |
|---|---|
| Latime [mm] | 165 |
| Înaltime [mm] | 125 |
| Cod motor | BRU |
| Cod motor | BXF |
In stoc furnizor
| pt. cod original (OE) | 03G 906 088D |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 720 |
| Numar poli | 2 |
| Sistem de esapament | dupa filtru particule funingine |
