Cautare
Masina selectata
Marca: PEUGEOT
Model: 206 hatchback (2A/C)
Submodel: 1.1 i | 1998 - 2016 | 44kw
Piese Auto Originale si Aftermarket - sonda lambda: PEUGEOT 206 hatchback (2A/C) 1.1 i 1998 44kw
In stoc furnizor
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
| pt. cod original (OE) | 18213-67D30 |
| Numar informatii tehnice | 208175 |
In stoc furnizor
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
| pt. cod original (OE) | 03D 906 265 |
| Numar informatii tehnice | 13583 |
In stoc furnizor
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
| pt. cod original (OE) | 18213-64D11 |
| Numar informatii tehnice | 15945 |
In stoc furnizor
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
| pt. cod original (OE) | 18213 83G51 000 |
| Numar informatii tehnice | 18368 |
In stoc furnizor
| Numar informatii tehnice | Universale | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lungime totala [mm] | 325 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numar informatii tehnice | 4 Fili |
| Sonda lambda | incalzit |
|---|---|
| Nr. de cuplaje | 4 |
| Legat la masa |
In stoc furnizor
| Sonda lambda | incalzit |
|---|---|
| Nr. de cuplaje | 4 |
| Lungime totala [mm] | 470 |
In stoc furnizor
| Sonda lambda | incalzit |
|---|---|
| Nr. de cuplaje | 4 |
| Lungime totala [mm] | 690 |
In stoc furnizor
| Sonda lambda | incalzit |
|---|---|
| Versiune | Zr Planar |
| Lungime [mm] | 570 |
In stoc furnizor
| Sonda lambda | incalzit |
|---|---|
| Nr. de cuplaje | 4 |
| Lungime [mm] | 410 |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 200 |
|---|---|
| Lungime [inch] | 7,83 |
| Rezistenta electrica [Ohm] | 7 |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| Cod motor | HFZ (TU1JP) |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 200 |
|---|---|
| Lungime [inch] | 7,87 |
| Rezistenta electrica [Ohm] | 4 |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| Cod motor | HFZ (TU1JP) |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 420 |
|---|---|
| Lungime [inch] | 16,53 |
| Rezistenta electrica [Ohm] | 4 |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| Cod motor | HFZ (TU1JP) |
| Sistem de esapament | pentru precatalizator |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 620 |
|---|---|
| Lungime [inch] | 24,4 |
| Rezistenta electrica [Ohm] | 7 |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| Cod motor | HFZ (TU1JP) |
| Sistem de esapament | pentru precatalizator |
In stoc furnizor
| Lungime cablu [mm] | 540 |
|---|---|
| Numar fire pe cablu | 4 |
| Cod motor | HFY |
| Cod motor | HFZ |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Norma gaze de esapament | Euro 3 |
| Cod motor | HFY |
| Cod motor | HFZ |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Norma gaze de esapament | Euro 3 |
| Cod motor | HFX |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Partea de montare | Galerie evacuare |
| Cod motor | HFX |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
In stoc furnizor
| Tensiune [V] | 12 |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 540 |
| Numar fire pe cablu | 4 |
| De la numar organizatie | 10556 |
| Norma gaze de esapament | Euro 3 |
In stoc furnizor
| Tensiune [V] | 12 |
|---|---|
| Lungime cablu [mm] | 400 |
| Numar fire pe cablu | 4 |
| Norma gaze de esapament | Euro 2 |
In stoc furnizor
| Calitate | OE |
|---|---|
| Dimensiune filet | M18x1.5 |
| Lungime cablu [mm] | 545 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Cod motor | TU1JP (HFZ) |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | pentru precatalizator |
| pt. cod original (OE) | 16287R |
In stoc furnizor
| Calitate | OE |
|---|---|
| Dimensiune filet | M18x1.5 |
| Lungime cablu [mm] | 535 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Cod motor | TU1JP (HFX) |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
| pt. cod original (OE) | 1628NY |
In stoc furnizor
| Calitate | OE |
|---|---|
| Dimensiune filet | M18x1.5 |
| Lungime cablu [mm] | 550 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Cod motor | TU1JP (HFX) |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | pentru precatalizator |
| pt. cod original (OE) | 1628HN |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 550 |
|---|---|
| Numar de legaturi | 4 |
| An fabricatie de la | 09/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Tip cutie viteza | cv. manuala |
| Cod motor | HFX <TU1JP> |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | inainte de catalizator |
| Separarea blocurilor | |
| Cod motor | HFX <TU1JP> |
| An fabricatie de la | 09/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Tip cutie viteza | cv. manuala |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
In stoc furnizor
| Lungime [mm] | 400 |
|---|---|
| Numar de legaturi | 4 |
| An fabricatie de la | 10/2005 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Tip cutie viteza | cv. manuala |
| Cod motor | HFX <TU1JP> |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | inainte de catalizator |
In stoc furnizor
| Lungime cablu [mm] | 280 |
|---|---|
| Numar fire pe cablu | 4 |
| Cod motor | HFZ |
| An fabricatie pana la | 09/2000 |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
In stoc furnizor
| Greutate (în kg) | 0,1 |
|---|---|
| Filet exterior [mm] | M18 x 1,5 |
| Deschidere cheie | 22 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Cod motor | TU1JP |
In stoc furnizor
| Greutate (în kg) | 0,1 |
|---|---|
| Filet exterior [mm] | M18 x 1,5 |
| Deschidere cheie | 22 |
| Numar bucati necesare | 1 |
| Cod motor | TU1JP |
In stoc furnizor
| Mod de operare | electric |
|---|---|
| Tensiune [V] | 12 |
| Lungime [mm] | 710 |
In stoc furnizor
| Mod de operare | electric |
|---|---|
| Tensiune [V] | 12 |
| Lungime [mm] | 540 |
In stoc furnizor
| Mod de operare | electric |
|---|---|
| Tensiune [V] | 12 |
| Lungime [mm] | 536 |
In stoc furnizor
| Mod de operare | electric |
|---|---|
| Tensiune [V] | 12 |
| Numar de legaturi | 4 |
In stoc furnizor
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
In stoc
80 RON
(cu TVA)
(cu TVA)
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
In stoc
179 RON
(cu TVA)
(cu TVA)
| Identificare constructie stecher | Flat |
|---|---|
| Lungime [mm] | 370 |
| Dimensiune filet | M18 x 1.5 |
| An fabricatie de la | 11/2005 |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| De la numar organizatie | 10556 |
In stoc
191 RON
(cu TVA)
(cu TVA)
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Lungime totala [mm] | 410 |
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 10/2005 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | inainte de catalizator |
| De la numar organizatie | 10556 |
In stoc
212 RON
(cu TVA)
(cu TVA)
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| An fabricatie pana la | 09/2005 |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | inainte de catalizator |
| Pana la numar organizatie | 10555 |
| Separarea blocurilor | |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 10/2005 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
| Sistem de esapament | inainte de catalizator |
| De la numar organizatie | 10556 |
In stoc
225 RON
(cu TVA)
(cu TVA)
| Numar poli | 4 |
|---|---|
| Interval de schimb recomandat [km] | 160000 |
| Cuplaj/clema | daca este cazul reglati stecheru... |
| Cod motor | HFX (TU1JP) |
| An fabricatie de la | 03/2000 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Sonda lambda | Sonda diagnoza |
| Sistem de esapament | dupa catalizator |
In stoc
258 RON
(cu TVA)
(cu TVA)
| Calitate | OE |
|---|---|
| Dimensiune filet | M18x1.5 |
| Lungime cablu [mm] | 750 |
| An fabricatie pana la | 10/2005 |
| Cod motor | TU1JP (HFX) |
| Sistem de esapament | pentru precatalizator |
| Sonda lambda | Sonda reglaj |
